Ventajas comparativas:

El gas refrigerante en E-THERM circula por dentro de unos  pares de chapas de acero inoxidable soldadas herméticamente entre sí y luego infladas para formar un volumen entre ellas, que permite la circulación de fluidos por su interior (podríamos compararlas con una colchoneta inflable, pero a 40 atm)

Su construcción está íntegramente realizada en acero inoxidable admitiendo casi cualquier combinación de fluidos, ácidos, salinos e incluso con sólidos en suspensión. La nobleza de sus materiales permiten aplicaciones extremas como agua de mar, soportando corrientes galvánicas propias de esas instalaciones.

Termodinámicamente, uno de los fluidos es enfriado, en cuanto el otro es calentado.  En algunos casos la extracción del calor no conduce a una variación térmica sino a un cambio de estado del fluido, operando así el intercambiador como condensador o evaporador según corresponda.

Construcción de las unidades E-Therm en acero inoxidable

Se trata de un casco o cilindro que contiene una serie de placas soldadas de a pares que permiten el paso del fluido refrigerante por su interior, mientras que el fluido a refrigerar transcurre entre éstas y el casco que las circunda. Esta distancia en muy holgada, lo que garantiza la imposibilidad de que se bloquee la circulación de agua.

Dimensionalmente asemeja al tradicional “casco y tubo”. El casco, es decir, el cilindro que contiene los elementos donde se produce el intercambio térmico; aunque semejantes exteriormente, su interior guarda cambios sustanciales

Confiabilidad

Por el casco E-THERM no circula el gas refrigerante a alta presión como en los tradicionales, por ejemplo; R12, R22, amoníaco, etc., sino que en este diseño, por el contrario, circula agua u otro fluido que transporta el calor.

Presión de prueba: 40 Kg/cm2

No lo atacan ácidos; abrasivos; alcalinos;aguas duras; solidos en suspensión.

Durabilidad

Los materiales constructivos son sin duda su mayor virtud, comparado con el tradicional “casco y tubo” de hierro, la disminución de costos en paradas  es 5 a 1,  manteniendo su coeficiente de transmisión térmica optimo a travez de los años .

Su uso se extiende a condensación, evaporación, economizador de calor, tratamiento de fluidos e intercambiadores de calor de uso marítimo.

Ensayos comparativos

En el cuadro comparativo inferior, Eficiencia/hora de trabajo. se lo ha comparado con intercambiadores para usos semejantes con durezas de agua 150mg/l.

El trazo verde ejemplifica un casco y tubo tradicional de hierro.

El trazo violeta representa los intercambiadores de tubos espiralados y los de placas de acero inoxidable soldadas.

El trazo rojo demuetra que aún sin mantenimiento E-THERM se mantiene operativo por años.

(Tomando jornadas de 8 horas de funciojnamiento).